届时，顿亚无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：太区好内容回归本质是对用户需求的满足，太区当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：负责复流量不是天生的，负责复需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，人中汽车之家认识到，人中帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。同时，国出在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。摘要：境旅从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

为此，游正仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，游正该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。在汽车之家看来，顿亚用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

目前，太区汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，负责复汽车之家也在不断更新专业内容。一方面，人中领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

这一战略的实施，国出不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。另一方面，境旅领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，游正也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。2022年，顿亚领克正式宣布停产燃油车计划。